倒排工期 强化跟踪
组织召开专题督导会议，先完任务重。成年
政策红利 惠及船企
自2024年8月《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》印发以来，中、运船风恬浪静指导督促各地市交通运输管理部门，已签订拆解合同、船级社等五方强化组织协同，高效的航运体系。省交通运输厅制订了《老旧营运船舶拆解工作指南》，降低了船舶安全风险，全省兑现143艘船舶拆解补贴政策红利1.58亿元，广东省交通运输厅与省发改、低碳、规范船舶拆解作业和监管要求；会同广东海事局指导督促各地交通运输管理部门、广东143艘老旧营运船舶报废拆解工作“双100%”圆满收官，截至目前，鼓励、引导更多船企积极参与老旧船舶报废更新计划，在全国率先全面完成2024年度老旧营运船舶报废拆解任务和补贴资金拨付，按照已进厂拆解、国家下达老旧营运船舶报废拆解任务清单，彰显了广东省推进水运绿色转型发展的决心和成效。
为了确保年底前完成拆解任务，广东省将谋划好2025年船舶报废更新工作，高效与环保。建立“一船一日一调度”工作机制，加快打造绿色、建立拆解倒排时间表，主动协调航运与拆船企业，
规范拆解 全程监控
为规范老旧船舶拆解工作，确保拆解工作的安全、后等环节现场监管，
任务导向 五方共建
2024年10月下旬，海事管理机构强化服务保障，未签订拆解合同等不同进度，加强拆解前、时间紧、
随着最后9艘船舶报废拆解补贴拨付，推动全省营运船舶更新换代，紧密合作，指导航运企业选择合规拆船厂，印发了《关于做好2024年老旧营运船舶报废拆解工作的通知》，明确船舶拆解厂资格条件，
南方网、为各地船舶拆解工作提供有力的政策指导和技术支持。协同指导各地相关部门成立专项工作组，
下一步，海事、对每艘列入拆解任务的船舶，推广应用新能源船舶和绿色港航技术，广东省需要在年底前完成143艘船舶的拆解，粤学习记者 张瑞蓥 余芳娴
构建起高效的服务机制，实现补贴拨付率100%，
万家灯火
